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摘要:
基于虚拟仿真手段,在曲轴柔性化基础上建立了某型柴油机轴系多体动力学模型,对其进行了拉缸时的扭振特性分析.分析表明:柴油机拉缸时,轴系的低次简谐1.0次振幅有较大的增加;各主谐次的扭振幅值较正常情况也增大.这一结论可为柴油机的在线监测与拉缸故障诊断提供依据.
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文献信息
篇名 柴油机拉缸故障的仿真研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 柴油机 多体动力学 拉缸 仿真
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 智能化与控制
研究方向 页码范围 4-6,10
页数 4页 分类号 TK422
字数 2981字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄映云 海军工程大学船舶与动力学院 81 809 14.0 26.0
2 刘鹏 海军工程大学船舶与动力学院 13 45 3.0 6.0
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柴油机
多体动力学
拉缸
仿真
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
总被引数(次)
6887
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