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摘要:
考虑到全尺寸吸气式高超声速飞行器的机体弹性弯曲振动极易被激发,提出了一种包含机体弹性弯曲影响的外喷管建模和分析方法.该方法首先用虚拟激波膨胀波法确定剪切层的位置,然后用影响系数法求解外喷管中的准一维流,并用活塞理论修正后体下表面的压力.用该方法对一个全尺寸吸气式高超声速飞行器的后体/外喷管进行了仿真分析,结果表明,仅考虑低频、小振幅的后体弹性弯曲运动对外喷管性能的影响并不显著.
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文献信息
篇名 高超声速弹性飞行器后体/外喷管建模与分析
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 高超声速 弹性 外喷管 影响系数 活塞理论
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 48-52
页数 分类号 V411
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐硕 西北工业大学航天学院 183 1125 15.0 22.0
2 祝强军 西北工业大学航天学院 6 15 2.0 3.0
3 谭艺明 西北工业大学航天学院 2 1 1.0 1.0
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速
弹性
外喷管
影响系数
活塞理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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