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摘要:
基于V型轨道的磁悬浮系统,利用一套磁体可同时实现悬浮、导向及牵引功能,其关键是控制算法的设计和调试.以一套基于V型轨道的磁悬浮试验装置作为实验平台,根据其悬浮、导向和滚动3个自由度之间的关系,合理选择控制量,设计控制算法,采用仿真和试验2种方法验证了控制算法的有效性.试验结果表明,基于V型轨道的试验装置的悬浮、导向和滚动运动可以实现稳定悬浮.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于V型轨道磁悬浮列车的控制方法设计研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 V型轨道 磁悬浮列车 悬浮导向 控制方法
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 54-57
页数 分类号 U237|U292.91+7
字数 2871字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2012.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程虎 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 7 25 3.0 4.0
2 李云钢 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 17 85 5.0 8.0
3 弥柱 国防科学技术大学机电工程与自动化学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
V型轨道
磁悬浮列车
悬浮导向
控制方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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