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摘要:
我国新建铁路中大量采用预应力混凝土简支箱梁结构。在预应力梁施工过程中,是否能够准确施加预应力,将直接影响到梁体的抗裂性能和后期徐变上拱的控制。因此,施工时应严格控制预应力管道的定位和成孔工艺。介绍预应力管道摩阻的试验原理和方法,分析客运专线32m简支箱梁的管道摩阻测试结果,结论可为铁路简支箱梁预应力管道的施工控制提供参考。
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文献信息
篇名 客运专线32m整孔简支箱梁预应力管道摩阻试验研究
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土梁 箱形梁 简支梁 管道摩阻试验 预应力控制
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 21-26
页数 分类号 U248.213|U248.35
字数 3619字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9178.2012.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李学斌 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 10 69 6.0 8.0
2 侯建军 11 62 5.0 7.0
3 曹国平 3 8 1.0 2.0
4 王先龙 4 14 3.0 3.0
5 陈恩忠 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土梁
箱形梁
简支梁
管道摩阻试验
预应力控制
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
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4
总被引数(次)
6775
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