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摘要:
管幕预筑法施工地铁车站的优点是能够保证周围土体零沉降,其核心保证措施就是在施工全过程中向周围土体注浆。这种注浆工艺既要保证周围土体能够及时得到加固,不发生土体沉降,又要产生良好的止水效果,还必须尽量减小钢管外壁的侧摩阻力,才能保证顶管等施工作业的顺利进行。文章从分析管幕预筑法对注浆工艺的要求入手,研究了各种注浆浆液的性能特点,提出采用不同浆液分阶段注浆的新思路,实践中收到良好的应用效果。
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文献信息
篇名 地铁车站管幕预筑法施工注浆技术
来源期刊 现代城市轨道交通 学科 交通运输
关键词 地铁 车站 管幕预筑法 注浆 施工 应用
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 U455.49
字数 3996字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7533.2012.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 油新华 6 16 3.0 3.0
2 邓美龙 14 116 5.0 10.0
3 罗泽华 2 7 2.0 2.0
4 郭宏智 1 3 1.0 1.0
5 朱军军 3 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
车站
管幕预筑法
注浆
施工
应用
研究起点
研究来源
研究分支
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现代城市轨道交通
月刊
1672-7533
11-5183/U
大16开
北京市西直门外大柳树路2号铁科院主楼610B
80-299
2004
chi
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