基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
隧道工程作为特殊的岩土工程,现有资料缺乏对隧底受力变形的研究.土质浅埋隧道由于承载力较低,受力后变形较大,明确其基底承载力及变形机理具有重要的工程实际意义.本研究借用建筑基础设计方法,对隧道基底承载力和变形问题进行了探讨,提出了土质浅埋隧道基底承载力及基于弹性压缩变形的基底变形计算公式.对隧底承载力计算分析结果表明,一般情况下,隧底不存在承载力不足的情况;同时针对隧底不同时期沉降对隧道工程的影响,可采用不同的控制措施:二次衬砌施作前基底沉降不予处理,二次衬砌基底变形采用预留安全空间处理,工后沉降按路基沉降标准控制.
推荐文章
浅埋冲沟黄土公路隧道设计探讨
大跨度
公路隧道
数值模拟
结构安全
非均质和各向异性土质浅埋隧道支护力研究
隧道工程
支护力
极限分析法
非均质
各向异性
考虑孔隙水压力及非线性Mohr-Coulomb破坏准则下浅埋土质隧道三维塌落机制的上限分析
浅埋土质隧道
非线性破坏准则
孔隙水压力
三维塌落机制
上限定理
河流游憩规划的基本问题探讨
河流游憩规划
资源保护
游憩利用
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 土质浅埋隧道设计基本问题探讨
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 土质浅埋隧道 隧底承载力 二次衬砌基底变形 工后沉降
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 勘察与设计
研究方向 页码范围 116-121
页数 6页 分类号 U452.2+7
字数 5106字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 旷文涛 6 22 3.0 4.0
2 张万斌 8 30 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (4)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (13)
二级引证文献  (13)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2019(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
土质浅埋隧道
隧底承载力
二次衬砌基底变形
工后沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
论文1v1指导