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摘要:
针对现场总线技术在综合电力网络控制系统中应用的不足,设计了将基于实时以太网的网络控制系统植入综合全电力系统的模型.通过增加软件调度层并在线确定优先级的方法,确定实时节点占用信道的顺序,克服了现场总线技术缺点的同时解决了以太网本身的实时性问题,符合电力推进船舶综合全电力系统的要求及其发展趋势.仿真结果证明了结论的有效性.
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文献信息
篇名 基于实时以太网的电力推进船舶IPNCS设计
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 电力推进 综合全电力系统 网络控制 实时以太网
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 船舶电气、导航与自动化控制
研究方向 页码范围 43-45,95
页数 分类号 U665.12|TP273.5
字数 3450字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2012.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾宝柱 大连海事大学轮机工程学院 42 311 8.0 16.0
2 王川 大连海事大学轮机工程学院 14 106 5.0 10.0
3 姜瑞政 大连海事大学轮机工程学院 4 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (15)
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研究主题发展历程
节点文献
电力推进
综合全电力系统
网络控制
实时以太网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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