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摘要:
针对螺旋桨长航时无人机的使用设计要求,从现有单段翼型出发进行了高升力两段翼型设计.结合某型螺旋桨长航时无人机,对采用两段翼型机翼的翼身组合体数模进行了气动力特性分析.计算结果表明,所设计的两段机翼可以产生比单段机翼更大的可用升力和更高的续航因子,说明该设计思想是可行的.
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文献信息
篇名 某螺旋桨长航时无人机气动力改进设计与分析
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 螺旋桨长航时无人机 两段翼型 续航因子
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 209-212
页数 分类号 V279.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鑫 西北工业大学航空学院 38 315 7.0 16.0
2 李杰 西北工业大学航空学院 95 404 11.0 13.0
3 刘城斌 西北工业大学航空学院 3 15 3.0 3.0
4 周丽琼 西北工业大学航空学院 2 10 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨长航时无人机
两段翼型
续航因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导