原文服务方: 机械强度       
摘要:
针对超空泡水下航行器壳体尾部受到空泡壁面冲击作用的特点,建立超空泡水下航行器壳体有限元模型,对航行器壳体结构进行谐响应分析,并比较普通圆柱壳体与渐缩壳体、环向加肋壳体以及双层壳体的性能.对四种壳体形式的优化计算表明,环向加肋壳体在满足位移和应力约束条件下的最小质量仅为4.152 kg,为较优的壳体形式;双层壳体优化得到的最小质量为7.228 kg,在超空泡水下航行器结构设计中具有潜在的发展优势.
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文献信息
篇名 超空泡水下航行器壳体结构形式优化设计分析
来源期刊 机械强度 学科
关键词 超空泡 壳体形式 有限元法 结构优化 谐响应
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 优化·可靠性
研究方向 页码范围 223-228
页数 分类号 O351.3|TH122
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为华 国防科技大学航天与材料工程学院 233 1778 19.0 29.0
2 胡凡 国防科技大学航天与材料工程学院 21 102 6.0 9.0
3 林明东 国防科技大学航天与材料工程学院 5 21 3.0 4.0
4 麻震宇 国防科技大学航天与材料工程学院 17 52 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
超空泡
壳体形式
有限元法
结构优化
谐响应
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械强度
月刊
1001-9669
41-1134/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1975-01-01
中文
出版文献量(篇)
4191
总下载数(次)
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