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摘要:
液压控制系统是变速器的重要组成部分,油路和阀的设计选择对变速器的动力传递和换挡实现有很大影响.分析了自动变速器液压系统的控制原理,并结合一种新型结构变速器,设计其液压控制系统来满足其换挡和动力传递需要.
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文献信息
篇名 选择性输出双离合自动变速器液压控制系统设计
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 自动变速器 液压 双离合器 同步器
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 32-35
页数 分类号 U463.211
字数 2978字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2012.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张代胜 合肥工业大学机械与汽车工程学院 107 1712 24.0 37.0
2 陈朝阳 合肥工业大学机械与汽车工程学院 27 692 13.0 26.0
3 汪韶杰 合肥工业大学汽车工程技术研究院 24 88 6.0 7.0
4 王光飞 合肥工业大学机械与汽车工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动变速器
液压
双离合器
同步器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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