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摘要:
闸机检票效率影响地铁车站的整体通行能力,且作用于乘客等待时间来影响社会效益.为此,从系统优化的角度出发,以稳态条件下单位时间总费用为目标函数,通过研究北京西直门地铁枢纽A口客流出入站的过程,分析影响闸机设置的因素,以客流需求、空间限制、成本投入、疏散要求等为约束条件,采用线性规划的方法,对闸机设置进行优化研究,分别确定普通闸机与加宽闸机的个数.根据优化结果,为科学组织高峰小时客流出入车站提供基础数据和重要参考,检验实设闸机的合理程度.
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文献信息
篇名 地铁车站出入口设施优化设置研究
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 地铁 车站 线性规划 闸机设置 时间费用 约束条件 优化 北京西直门地铁枢纽
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 快轨论坛
研究方向 页码范围 47-50
页数 分类号 U293.22
字数 3314字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2012.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁青槐 北京交通大学土木建筑工程学院 75 1108 17.0 31.0
2 孙晓临 北京交通大学土木建筑工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
车站
线性规划
闸机设置
时间费用
约束条件
优化
北京西直门地铁枢纽
研究起点
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期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
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