微机可控顶调速系统的设计原理及分析

• 作者: 史宇生 李大鹏
• 来源期刊: 减速顶与调速技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 调车场 驼峰 调速系统 微机 可控顶 模糊控制
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 科研实践
• 页码范围: 21-24
• 页数: 4页
• 分类号: U284.63
• 字数: 2035字
• 语种: 中文

摘要

介绍微机可控顶调速系统的设计原理，分析系统的结构和技术特点，说明系统各部分的功能，同时为了使系统能达到预定的设计指标，充分发挥出它的优势，指出车站有关工作人员在作业时应注意的事项，以保证系统能安全、高效地运行。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李大鹏		8	1	1.0	1.0
2	史宇生	兰州铁路局嘉峪关车务段	2	1	1.0	1.0