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摘要:
因川汶公路改建增设川主寺隧道,受地形、地质及既有公路限制,采用小角度斜交进洞。洞口段均位于早期岷江河谷堆积体中,受降雨及路堑、明洞侧墙基坑开挖影响,洞口段斜坡出现较大规模变形迹象,严重影响了路基及隧道施工安全。基于详细的调查及勘察资料,查明斜坡变形成因机制,在稳定性计算基础上采用了有针对性的处治措施,斜坡稳定性良好,保证了隧道在降雪前顺利进洞。
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路基滑坡
抗滑桩
支撑渗沟
土工格室
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 川汶公路川主寺隧道出口滑坡处治设计
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 川汶公路 川主寺隧道 斜坡 滑坡
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 病害防治
研究方向 页码范围 180-184
页数 5页 分类号 U416.163
字数 4138字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈中超 4 1 1.0 1.0
2 王希宝 14 2 1.0 1.0
3 余鹏 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
川汶公路
川主寺隧道
斜坡
滑坡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导