地形条件约束下的区域发展模式选择

• 作者: 张雷 蔡征超 郑林昌
• 来源期刊: 山地学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 地形 交通运输负担 区域发展
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 山地研究
• 页码范围: 172-179
• 页数: 8页
• 分类号: F119.9|K901
• 字数: 7791字
• 语种: 中文

摘要

实践已经证明,资源环境是人类社会生存和发展的基础所在.而区域发展是人类经济社会活动发展在空间上的表现形式,所以资源环境也是区域发展的基础所在,地形条件则是制约区域资源开发广度和深度的重要因素.为此,在假定区域其他投入要素不变的前提下,深入分析了地形条件和区域发展之间的机理关系,并选择具有较强代表性的京九铁路和陇海铁路作为实例,利用图形分析和相关分析方法,实证研究了沿线地形条件与经济社会发展之间的关系.通过研究发现地形条件能够通过交通运输负担影响区域发展,地形条件简单的地区,经济社会活动承担的交通运输负担较轻,经济社会发展水平较高.因此,不同地区应根据自身的资源环境基础和地形条件,选择适宜于自身发展的区域发展模式,避免发展模式的雷同,尤其山地丘陵地区应该选择物质流动负担较小的经济活动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雷	中国科学院地理科学与资源研究所	290	5752	38.0	64.0
2	郑林昌	河北大学经济学院	21	246	6.0	15.0
3	蔡征超	河北大学马列主义教学研究部	4	29	3.0	4.0