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摘要:
随着电动汽车逐渐进人市场,如何高效率地回收和利用再生能量成为电动汽车技术研究的主要问题.文章对电动汽车制动过程进行受力分析,并对如何进行再生制动能量回收进行了探讨和研究.
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文献信息
篇名 电动汽车制动过程受力分析及制动能量回收策略研究
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 电动汽车 制动能量回收 控制策略
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 11-14
页数 分类号 U469.72
字数 4131字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2012.05.03
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江王林 2 26 2.0 2.0
2 王瑞敏 2 26 2.0 2.0
传播情况
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2017(4)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
制动能量回收
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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