基于TransModeler软件的公交信号优先模型研究

• 作者: 孙凤英 张梅美 苗齐壮
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 公交信号优先 交叉口延误 TransModeler
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 公路与桥梁
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: U491.17
• 字数: 3040字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-005X.2012.03.012

摘要

随着公交优先思想的逐渐被接受，作为实现公交优先的主要方式——公交信号优先自然被提上议程。针对大中城市道路交通拥堵、公交运行缓慢等状况，应用微观交通仿真软件TransModeler建立路网车辆运行模型。以哈尔滨市第5路公交为实例，提出公交信号优先方案，应用TransModeler对其进行仿真。通过仿真结果对方案实施前后各路段的交通流运行状况的评价，证明论文提出的方案具有一定的科学实效性。同时表明应用TransModeler软件可以快速、有效的实现各个路网优化方案的对比，节省繁琐数据输入的时间，仿真输出数据简单明了，对今后公交线网优化有很大的帮助。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙凤英	东北林业大学交通学院	38	229	8.0	12.0
2	张梅美	东北林业大学交通学院	2	6	1.0	2.0
3	苗齐壮	东北林业大学交通学院	2	21	2.0	2.0