长江口细砂作为路基填料的工程特性研究

• 作者: 孙文州 张宏 戴清 钱劲松
• 来源期刊: 建筑材料学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基填料 长江口细砂 压实特性 湿度 回弹模量
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 236-240
• 分类号: U414.1
• 字数: 3368字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9629.2012.02.017

摘要

选择了有代表性的5种长江口细砂进行级配、压实特征、湿度特征、回弹模量的室内和现场试验.结果表明:长江口细砂粒径较为单一,多在0.075～0.300 mm之间,不均匀系数小于5;采用小型试筒重型击实试验可减小击实对周边压实砂粒的扰动,且最大干密度测试结果高于大型试筒;击实曲线呈现多峰特征,含泥量越低,驼峰数越多,对现场施工压实控制更为有利;低填细砂路基在运营过程中受地下水影响较小,CBR强度和回弹模量与压实度、含泥量相关性显著,能满足设计要求,且经100万次加载后无显著衰减.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙文州		17	74	4.0	8.0
2	张宏	同济大学道路与交通教育部重点实验室	47	319	8.0	17.0
4	钱劲松	同济大学道路与交通教育部重点实验室	52	676	12.0	25.0
7	戴清		1	21	1.0	1.0