汽车-行人碰撞多体动力学仿真与抛距模型研究

• 作者: 刘卫国 宁晓斌 王秋成 谢州凯
• 来源期刊: 轻工机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多体动力学 汽车-行人碰撞 仿真 车速
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 研究·设计
• 页码范围: 40-42,48
• 分类号: U492.8
• 字数: 2168字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2895.2012.04.011

摘要

汽车与行人碰撞是我国道路交通事故的主要类型之一,该类事故在所有事故中致死率最高且与人们的安全出行密切相关,受到民众的广泛关注.然而传统的事故分析方法在此类事故的处理上存在较大困难.文章以多体动力学理论为基础,以PC-CRASH为平台,建立了多刚体数字化行人模型,通过设定代表身体各部分的属性(外形、质量、刚度、摩擦系数等)来定义行人特征.并将模型与国外某实车碰撞试验对比验证其可靠性.通过对仿真结果的回归分析得出了车速-抛距模型,为该类交通事故处理提供了数据参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王秋成	浙江工业大学机械工程学院	46	528	14.0	20.0
2	宁晓斌	浙江工业大学机械工程学院	44	352	12.0	16.0
3	刘卫国		61	320	9.0	14.0
4	谢州凯	浙江工业大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0