弯曲分汊河段浅区成因研究

• 作者: 付中敏 李志宏 郑惊涛 韩婷
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弯曲分汊河段 脉动动能 浅区成因 水流挟沙力
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 河床演变与航道整治
• 页码范围: 36-38
• 分类号: TV142|U617
• 字数: 1953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2012.01.007

摘要

为解决弯曲分汊河段航道治理的关键问题,选取长江中游监利河段,采用调研与实测资料分析、理论研究、水槽概化模型试验等手段,给出了弯曲分汊河段水流脉动动能的分层平面等值线图,揭示了分流区浅滩形成的内在机理,给出了弯曲分汊河段沿程水流挟沙力变化情况.表明分流区底部水流的脉动动能比较分散,得出水流挟沙力在分流区最小,这也是分流区浅滩形成的原因之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付中敏		42	246	8.0	12.0
2	郑惊涛		16	72	6.0	7.0
3	韩婷		6	35	3.0	5.0
4	李志宏		8	29	3.0	5.0