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摘要:
通过分析道路交通事故中汽车与行人碰撞的特点,建立常见人车碰撞事故的汽车运动学模型和碰撞模型,利用计算机进行数值模拟仿真,计算出相应的动力学参数及碰撞后行人的运动状态,分析行人头部与车体前部碰撞点以及损伤程度的分布规律,最后,在改善发动机罩结构和性能以及安装前风窗安全气囊或采用辅助制动装置等方面提出有效的保护行人的措施。
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车—车碰撞
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文献信息
篇名 汽车与行人碰撞事故再现仿真研究
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 道路交通事故 事故再现 人车碰撞 行人保护
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 公路与桥梁
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 S776|U391.9
字数 2888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2012.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 羊玢 南京林业大学汽车与交通工程学院 55 273 8.0 14.0
2 王玉 南京林业大学汽车与交通工程学院 16 55 4.0 6.0
3 王哲 南京林业大学汽车与交通工程学院 18 97 4.0 9.0
4 胡敏 南京林业大学汽车与交通工程学院 7 8 2.0 2.0
5 宋化卫 南京林业大学汽车与交通工程学院 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路交通事故
事故再现
人车碰撞
行人保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
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