交通生态足迹理论研究进展

• 作者: 李杰 赵文斌
• 来源期刊: 武汉工程大学学报
• 学科: 经济
• 关键词: 生态足迹 城市交通 优化 生态效率 可持续发展
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 页码范围: 13-16
• 分类号: U-9
• 字数: 3785字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2869.2012.09.004

摘要

为了解生态足迹理论在城市交通中的应用现状,对国内外前人的相关研究进行了分析,结果表明:生态足迹在交通产业中有应用研究,并可以计算交通生态足迹,计算方法有两类,一是各类交通工具生态足迹计算,可用于横向比较,其中轨道交通和公共交通生态效率最高；二是从生命周期全过程计算某种交通工具的生态足迹,可以得知哪个阶段对该种交通工具的生态足迹贡献值最大.交通生态足迹方法可用于城市交通结构优化,以及私人小汽车发展政策研究,实现城市交通可持续发展,但在计算交通生态承载力方面,尚无模型；由于资料欠缺,具体到城市规模的应用研究偏少.因此,需要加强这些方面的研究,才能够切实为政府决策提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	武汉工程大学环境与城市建设学院	42	196	7.0	12.0
2	赵文斌	武汉工程大学环境与城市建设学院	3	25	3.0	3.0