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摘要:
大气层外飞行器的姿态控制一般采用姿控发动机的喷气控制,姿控发动机的布局直接影响到姿态控制的效果.对国内外飞行器的姿控发动机布局的发展情况进行了综述,并从工程实践的角度出发,讨论了姿控发动机在布局时需要考虑的一些矛盾因素.在此基础上,提出了利用耦合解决这些矛盾的思路以及姿控发动机布局的3条基本原则.仿真结果表明利用耦合改善了姿态控制效果.
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文献信息
篇名 姿控发动机布局方式研究
来源期刊 现代防御技术 学科 工学
关键词 大气层外飞行器 姿控发动机 布局 耦合
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 导航、制导与控制
研究方向 页码范围 44-49
页数 分类号 TJ760.3+3|V439+.7
字数 4341字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-086x.2012.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张奕群 10 30 3.0 5.0
2 石凯宇 3 10 2.0 3.0
3 程英容 1 8 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
大气层外飞行器
姿控发动机
布局
耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代防御技术
双月刊
1009-086X
11-3019/TJ
大16开
北京142信箱30分箱
2-443
1973
chi
出版文献量(篇)
3205
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