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摘要:
基于Mair提出的隧道开挖引起的土体瞬时沉降的理论以及进行的有限元数值模拟结果,推出地表及地表以下不同深度土体长期沉降的计算方法。首先模拟了Ong的离心机试验以验证数值模型的合理性,然后对隧道开挖引起的不同深度处土体长期沉降问题进行了模拟研究,建立了长期和瞬时情况下地层损失率之间的关系,并推导出长期情况下各深度处沉降槽宽度系数和最大沉降值的计算式,从而可确定沉降槽的形状。经与现场实测资料和数值模拟结果对比,验证了方法的合理性,可作为实际工程的借鉴。
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地层损失
宽度系数
正态分布
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 黏土中隧道开挖引起的地表及地表以下土体长期沉降计算方法
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 隧道 地表以下 长期沉降
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 217-221
页数 5页 分类号 TU434
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨敏 205 4161 35.0 55.0
2 孙庆 18 103 6.0 10.0
3 曾英俊 5 31 3.0 5.0
4 黄炬 1 0 0.0 0.0
5 刘侃 4 38 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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1998(1)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
地表以下
长期沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
总下载数(次)
10
总被引数(次)
259916
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