新型永磁直驱式柔性构架转向架研究

• 作者: 伍智敏 孙继武 漆晖
• 来源期刊: 佳木斯大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 永磁同步电机 柔性构架 转向架 车辆动力学
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: U271.703
• 字数: 2351字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1402.2012.01.013

摘要

具有柔性构架的转向架已经广泛使用于城市轨道交通车辆．柔性构架简化了一系悬挂，缩短轴距，提高曲线通过性能．本文介绍了一种新型的、抱轴式永磁同步电机直接驱动的柔性构架转向架设计方案．构架的柔性由工字型的横梁提供．使用Simpack软件分析了柔性构架的刚度参数对车辆稳定性、脱轨安全性和平稳性的影响，模型中将柔性构架处理为采用多向弹簧连接的两个侧梁刚体．仿真分析表明，柔性构架的抗菱刚度对蛇行稳定性和横向平稳性有显著影响，扭曲刚度则对脱轨安全性有明显影响．为了满足动力学性能，柔性构架应具有高的抗菱刚度和低的扭曲刚度．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙继武	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	4	32	3.0	4.0
2	伍智敏	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	4	48	3.0	4.0
3	漆晖	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	4	26	2.0	4.0