上海地区软土的循环累积孔压模型

• 作者: 周顺华 庄丽 赵春彦
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 列车荷载 软土 累积孔压模型 动强度 等效循环动应力水平 正常固结
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 77-82
• 分类号: TU411
• 字数: 5559字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.01.014

摘要

基于上海地区饱和软土动三轴试验成果；通过对累积孔压和累积变形影响因素及发展规律相似性进行分析,将Parr提出的循环累积变形方程进行转换,引入动强度参数并提出等效循环动应力水平概念,建立能综合考虑列车荷载循环次数、静偏应力和和动偏应力耦合作用、固结方式等影响因素的上海地区软黏士累积孔压模型.结合试验结果对模型进行验证,确定不同试验条件下模型中试验常数.结果表明:模型能够较好地反映多种因素对软土循环累积孔压影响.模型仅适用于正常固结软黏土且循环应力比大于循环应力比阈值而小于临界循环应力比的情况.为提高模型计算和预测精度,用室内试验确定模型中试验常数值时,应采用跟现场实际相符的加载和固结条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	庄丽	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	13	286	11.0	13.0
3	赵春彦	中南大学土木工程学院	31	160	9.0	11.0