作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对列车自动驾驶系统(ATO)控制的目标复杂多样和环境变量不稳定等问题,在对列车的运行过程进行研究的基础上,建立了列车运行过程的多目标优化模型,并用遗传算法对列车的目标曲线进行优化,同时加入精英统治保持模型的高适应度,提高了运算速度,得到列车运行的最优控制策略。仿真结果表明,该系统在兼顾列车运行的准时性、停车精度、能耗及舒适性等多目标的情况下,使列车运行的各项性能指标都有所提高。
推荐文章
基于遗传算法的自动驾驶仪测试性分析
遗传算法
自动驾驶仪
故障测试
故障诊断
基于司机操纵模式学习的列车节能自动驾驶研究
列车操纵
节能优化
司机操纵模式
机器学习
模糊广义预测控制的列车自动驾驶优化研究
模糊广义预测控制
列车自动驾驶
速度控制器
仿真
基于智能控制算法的自动驾驶系统优化研究
系统优化
智能控制算法
自动驾驶系统
目标识别
边缘检测
系统测试
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于遗传算法的列车自动驾驶过程优化研究
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 高速列车 自动驾驶 参考曲线 遗传算法 多目标
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 电脑技术
研究方向 页码范围 51-53,56
页数 4页 分类号 U284.482
字数 2447字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8686.2012.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高凡 兰州交通大学自动化与电气工程学院 3 25 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (105)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速列车
自动驾驶
参考曲线
遗传算法
多目标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
1675
总下载数(次)
5
论文1v1指导