无速度传感器的动车组牵引传动制理论研究

• 作者: 王涛
• 来源期刊: 学术动态
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 前沿动态
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

轨道交通装备制造业是国家重点扶持的战略性行业,轨道交通运输装备的最核心技术是牵引及控制技术,电力牵引控制技术的突破与创新,迅速提高了我国轨道交通装备技术水平.目前,我国广泛采用交流传动牵引控制,其实质是将单相牵引供电网中的电能变换成三相交流电,然后驱动交流牵引感应电机,实现对电力机车速度和转矩的控制.铁路重载列车运输和高速铁路动车组的关键设备是牵引机车或装有动力的车辆,它要求驱动功率大、性能好、效率高,并且节能环保.牵引动力是影响列车的核心因素,它为列车提供了强有力的动力保证.高速铁路的迅速发展带来了对动车组巨大需求,目前我国动车组保有量较低,但随着高铁建设进入高潮,动车组需求面临井喷式增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王涛		2	0	0.0	0.0