交通拥堵与温室气体排放

• 作者: Kanok Boriboonsomsin Matthew Barth 邵玲
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通拥堵 温室气体 车辆活动数据库 排放模型 速度-排放曲线 交通运行管理技术
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 他山之石
• 页码范围: 89-94
• 分类号: U491
• 字数: 3295字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2012.01.014

摘要

缓解拥堵项目可减少温室气体排放,但基于单个变量(如仅基于出行距离)的CO2排放预测并不精确.为了准确预测缓堵项目减少的CO2排放量,利用车辆运行检测技术、车辆活动数据库及根据车辆类型设计的排放模型,通过分析速度与排放的关系绘制速度-排放曲线,并结合交通运行检测数据,评价缓堵策略、速度管理策略、交通平滑策略等交通运行管理技术在CO2减排方面的作用.以南加州某高速公路为例进行的研究显示,上述三项交通管理策略中任何一项都可减少7％～l2％的CO2排放量；三条策略同时使用可减少大约30％的CO2排放量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵玲	同济大学建筑与城市规划学院	4	29	3.0	4.0