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摘要:
由于车内噪声的干扰,车载语音系统通讯质量较低,研究车载语音系统降噪技术非常必要.语音降噪技术的方法有很多,本文选取一般谱减法、自适应降噪法和小波降噪法进行仿真对比实验,分析比较它们的优缺点,得出小波降噪在语音信号降噪方面具有优越性.
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文献信息
篇名 车载语音系统降噪处理算法对比研究
来源期刊 佳木斯大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 车载语音系统 语音降噪 噪声
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U463.67
字数 3278字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1402.2012.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周杰 同济大学汽车学院 17 125 6.0 10.0
2 沈勇 同济大学汽车学院 27 169 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载语音系统
语音降噪
噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
出版文献量(篇)
5218
总下载数(次)
9
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