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车载语音系统降噪处理算法对比研究
车载语音系统降噪处理算法对比研究
作者:
周杰
沈勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车载语音系统
语音降噪
噪声
摘要:
由于车内噪声的干扰,车载语音系统通讯质量较低,研究车载语音系统降噪技术非常必要.语音降噪技术的方法有很多,本文选取一般谱减法、自适应降噪法和小波降噪法进行仿真对比实验,分析比较它们的优缺点,得出小波降噪在语音信号降噪方面具有优越性.
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实验分析
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激光视觉传感
图像采集
图像处理
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
车载语音系统降噪处理算法对比研究
来源期刊
佳木斯大学学报:自然科学版
学科
交通运输
关键词
车载语音系统
语音降噪
噪声
年,卷(期)
2012,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
19-22
页数
4页
分类号
U463.67
字数
3278字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-1402.2012.01.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周杰
同济大学汽车学院
17
125
6.0
10.0
2
沈勇
同济大学汽车学院
27
169
6.0
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引证文献(1)
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2017(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车载语音系统
语音降噪
噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
主办单位:
佳木斯大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-1402
CN:
23-1434/T
开本:
大16开
出版地:
黑龙江省佳木斯市学府街148号
邮发代号:
14-176
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
5218
总下载数(次)
9
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