原文服务方: 机械传动       
摘要:
机电控制CVT( EM - CVT)是一种新型无级变速传动装置,其速比跟随误差是作为评价车辆操纵性能的重要指标之一.为了对车辆行驶过程中EM -CVT与发动机动态匹配技术进行研究,通过实验获取了发动机的两种工作模式的外特性;并根据EM- CVT传动机理,理论分析车速与速比间的关系.以PID为基础,提出一种改进PID控制算法实现速比控制,并进行实验验证.实验结果表明,采用改进PID控制算法能获得较好的速比控制,具有实际应用价值.
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文献信息
篇名 基于改进PID算法的EM - CVT速比控制研究
来源期刊 机械传动 学科
关键词 无级变速器 控制算法 改进PID 速比 机电控制
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 14-17
页数 分类号 U463.212
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2012.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳洪义 东北大学机械工程及自动化学院 62 809 14.0 26.0
2 蒋强 东北大学机械工程及自动化学院 3 19 3.0 3.0
6 杨新桦 重庆理工大学汽车学院 17 80 6.0 8.0
7 程越 重庆理工大学汽车学院 13 114 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
无级变速器
控制算法
改进PID
速比
机电控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
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