高压共轨柴油机的后备判缸工作模式

• 作者: 周泉 徐劲松 王贵勇 申立中
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 共轨柴油机 后备判缸 状态机 曲轴 凸轮轴
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 65-71
• 分类号: TK424.3
• 字数: 5257字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2012.02.011

摘要

提出一种以状态机为控制方式的高压共轨柴油机后备判缸工作模式.针对准确性、安全性、可用性、快速性的判缸要求,以一台4缸高压共轨柴油机YN30CR为对象,研究在传感器信号正常、信号失真、信号缺失和信号扰动等情况下的判缸策略.研究了在传感器信号完全正确情况下的正常快速判缸模式与单个传感器信号有故障情况下的后备判缸模式.基于INTERCRIO-ES1000的快速原型试验结果表明:当信号发生失真或缺失等改变时,系统状态机可根据信号状态在状态机的不同状态之间转移,进行有效、安全、合理的反应.在单曲轴信号的后备判缸模式下,着火起动时间比正常信号下的着火起动时间延长30.6％～58.1％,在单凸轮轴信号下的着火起动时间比正常信号下的着火起动时间延长196.7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申立中	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	212	1684	17.0	32.0
2	徐劲松	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	32	155	7.0	11.0
3	王贵勇	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	53	326	10.0	16.0
4	周泉	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	4	20	3.0	4.0