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摘要:
基于对某地铁车站深基坑进行的现场监测及所收集的监测数据,分析了其桩顶水平位移、桩体变形、支撑轴力及地面沉降的变化情况,进一步使用Flac3D有限差分软件对现场监测内容进行了数值模拟,数值模拟分析结果与现场实测数据对比,结果基本吻合。现场监测数据与数值模拟研究结果表明:该车站基坑采用围护桩加内支撑的支护形式能够有效地控制深基坑变形及地表沉降,从而达到确保深基坑和临近建筑物、周边管线等安全的要求。
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文献信息
篇名 某新建地铁车站深基坑施工监测及数值模拟研究
来源期刊 岩土锚固工程 学科 工学
关键词 基坑监测桩体测斜桩体水平位移支撑轴力 沉降数值模拟
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 TU473.2
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研究主题发展历程
节点文献
基坑监测桩体测斜桩体水平位移支撑轴力
沉降数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土锚固工程
季刊
北京市海淀区西土城路33号
出版文献量(篇)
604
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