论承运人适航义务的发展——以鹿特丹规则为中心

• 作者: 钱慧 闻银玲
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 政治法律
• 关键词: 适航 举证责任 免责 海牙规则 鹿特丹规则
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 法律
• 页码范围: 56-58
• 分类号: DF961
• 字数: 5903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.06.029

摘要

自《海牙规则》通过以来,承运人适航义务作为一项“首要义务”已被大多数国家所接受,并与管货义务、免责条款之间建立了一种微妙的平衡,但随着造船技术强化,通讯技术的提高,船方与货方利益的博弈,平衡船货双方利益势在必行,同时为了统一国际立法促进航运业的发展,联合国国际贸易法委员会制定了《鹿特丹规则》,并将承运人的适航义务拓展至整个航程,这对船方来说无疑是一记重击.笔者对《鹿特丹规则》下承运人的适航义务的主要内容,与免责条款之间的关系以及举证责任等进行了剖析,并针对我国相关制度提出了建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闻银玲	浙江大学城市学院法学院	9	13	2.0	3.0
2	钱慧	浙江大学城市学院法学院	2	2	1.0	1.0