基于协调补货策略的多产品选址-库存联合决策模型

• 作者: 何明卫 何民 税文兵
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运输经济 多产品选址-库存 粒子群优化算法 混合整数规划 分销网络 协调补货
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 运输经济
• 页码范围: 134-139
• 分类号: U492.3
• 字数: 5218字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2012.05.023

摘要

产品多样化已经成为很多制造企业普遍采用的竞争策略,然而,现有的选址-库存模型大多只考虑了单产品的情况,不能满足实际的需要.基于协调补货的多产品库存控制策略,建立了一种多产品环境下的选址库存联合决策模型.模型以选址成本、运输成本和库存成本之和最小为目标,同时对配送中心的位置、数量、服务范围和库存控制参数进行决策.模型属于典型的NP-困难问题,因此,采用粒子群智能优化算法求解.算例的测算结果表明:模型最优解对零售商的需求、配送中心的资源总量和单位产品资源消耗量的变化较为敏感,而对固定遗址成本和次订货成本的变化不敏感；模型是可行的,可用于解决部分多产品分销网络设计问题；粒子群优化算法可以很好地求解所建立的模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何民	昆明理工大学交通工程学院	35	200	8.0	12.0
2	税文兵	昆明理工大学交通工程学院	26	63	5.0	7.0
3	何明卫	昆明理工大学交通工程学院	12	39	3.0	6.0