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摘要:
探讨了一种适用于SINS/DVL组合导航系统的滤波原理,通过分别建立捷联惯导系统误差模型和多普勒误差模型,利用间接卡尔曼滤波原理和反馈校正法,对系统进行仿真与分析,由惯性器件的误差方差通过导航系统的误差模型得出导航参数的误差方差,结果表明,该组合导航系统的定位精度要远远高于单纯捷联惯导系统。同时,针对SINS/DVL,组合导航系统工作特点及特定情况下AUV的定位精度要求,提出了一种GPS辅助SINS/DVL组合导航系统导航定位的方案。
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内容分析
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文献信息
篇名 SINS/DVL水下组合导航系统的误差分析与改进技术
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 交通运输
关键词 捷联惯性导航系统 多普勒速度仪 误差分析 惯导误差仿真
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 制导与控制
研究方向 页码范围 84-88
页数 分类号 U666.1
字数 2880字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1522.2012.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴洪德 海军航空工程学院控制工程系 63 224 8.0 12.0
2 戴邵武 海军航空工程学院控制工程系 89 376 9.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯性导航系统
多普勒速度仪
误差分析
惯导误差仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
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7
总被引数(次)
9538
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