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摘要:
黔桂铁路车河车站路基地段,路堤地基处于斜坡上,由于下部粘土饱水,崩坡积粘性土夹杂碎块石,并在丰富的地下水长期侵泡后软化形成软弱地基,为满足路堤边坡稳定性及地基承载力要求,设计采用强夯置换结合支挡技术处理斜坡软基,取得良好效果。
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文献信息
篇名 强夯置换结合支挡技术处理斜坡软基工程设计
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 强夯置换 支挡技术 斜坡软基 工程设计
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 166-169,173
页数 5页 分类号 TU471.8
字数 3942字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐海涛 6 25 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
强夯置换
支挡技术
斜坡软基
工程设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导