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摘要:
建立了某汽车传动轴突缘轴颈感应加热过程的电-磁-热耦合非线性有限元模型,通过数值模拟,给出了加热不不同时刻工件内部温度分布.为避免轴颈内孔表面温度过高,采用了对工件内孔进行喷水的强制冷却方式,模拟结果表明,该方法既可满足表面淬火温度,又能有效避免孔壁淬透而导致的突缘内花键变形,对其他薄壁零件的感应淬火热处理工艺研究具有参考价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车传动轴突缘轴颈感应加热温度场数值模拟研究
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 传动轴突缘 感应加热 温度场 电-磁-热耦合 非线性有限元方法
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 43-46
页数 分类号
字数 1367字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1986.2012.04.022
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明磊 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
传动轴突缘
感应加热
温度场
电-磁-热耦合
非线性有限元方法
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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