大道定理在城市主干路间距分析中的应用

• 作者: 周祥 陈一骏
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 路网密度 大道定理 居民出行
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 68-70,77
• 页数: 4页
• 分类号: U491.12
• 字数: 3273字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2012.01.018

摘要

城市居民出行可以分为街区内和街区外的出行2部分，且街区内的平均出行速度往往比街区外的出行速度要低。居民出行为了缩短时间，要求城市中的干路网尽量的密，但是线路网过密，会引起因交叉口等待而造成延误时间增加．而达不到时间最优的效果。所以合理的设计、布局城市内的干路网络是缩短城市居民出行的关键。文章结合大道定理的出行时间最优和干路投资资金限制的思想，建立城市居民出行时间最优模型，并计算出城市干路网络的最优间距。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周祥		5	0	0.0	0.0
2	陈一骏		1	0	0.0	0.0