隧道内爆炸作用衬砌结构的动力响应和损伤机理研究

• 作者: 卢成 夏谦 黄正刚
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 爆炸作用 隧道衬砌 动力响应 损伤机理 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 75-81,87
• 页数: 8页
• 分类号: U451+.4
• 字数: 3993字
• 语种: 中文

摘要

隧道内爆炸作用可能导致其衬砌结构的破坏和坍塌,造成车辆通行受阻和生命财产损失.为了研究隧道衬砌结构的抗爆性能,应用AUTODYN软件建立了隧道衬砌-岩石-土壤的三维数值模型,并考虑炸药-空气-结构的流固耦合相互作用,以及隧道内爆炸作用对衬砌结构的动力响应和损伤机理进行了数值模拟分析.结果表明:在不同炸药量作用下,超压峰值及冲量以爆心地面投影点为中心,向四周迅速衰减,表现出一定的规律性；离爆心最近的底板首先出现损伤,并向四周扩展,直墙角部由于受到底板竖向变形而引起的拉应力作用,较早地出现损伤,在直墙壁和拱顶产生纵向和环向的裂缝,这些裂缝把整体式隧道衬砌结构分割成大小不等的混凝土块体.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢成		4	8	1.0	2.0
2	夏谦		7	14	2.0	3.0
3	黄正刚		4	8	1.0	2.0