混合动力渔船LNG冷量的应用分析

• 作者: 张建一 詹鋆 魏鹏威
• 来源期刊: 渔业现代化
• 学科: 农学
• 关键词: LNG冷量 渔船制冷 冷海水 过冷循环
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 渔船与装备
• 页码范围: 51-54
• 分类号: S972.7|TB69
• 字数: 3634字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9580.2012.03.010

摘要

液化天然气(LNC)是清洁能源,同时又蕴含大量冷量,我国已经提出渔船推广使用LNG作为动力燃料.目前,渔船制冷能耗占全船能耗30％-40％.为了确定混合动力渔船中LNG的应用优势,本文结合实际生产中的50m型围网渔船进行了计算分析.结果显示,在该型渔船上采用柴油/天然气混合动力,替油率80％时每年可节省燃料费用61万元.将LNG冷量用于冷海水系统,每天可制取0℃冷海水10.4t,减少冷海水制冷系统工作时长1.6h,部分冷量用于系统的过冷循环,可使系统COP提高5.2％.分析表明,利用混合动力渔船的LNG冷能可显著节能,降低营运成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建一	集美大学机械工程学院	68	443	11.0	17.0
2	詹鋆	集美大学轮机工程学院	4	40	4.0	4.0
3	魏鹏威	集美大学机械工程学院	6	34	4.0	5.0