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摘要:
不定期船的航次日均盈利额主要受航速及燃油价格波动的影响,对于多艘不定期船,固定成本的不同也会 造成航次日均盈利额的差异.首先,采用控制变量法分别研究燃油价格及不同船舶固定成本的变化对不定期船航 次日均盈利额的影响,然后以航次日均盈利额最大化为目标构建不定期船最佳航速优化模型.最后,以中巴铁矿石航线上ATHENIAN PHOENIX号不定期船为例对该优化模型进行了实例分析,得出最佳航速优化计算公式及曲线图.
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文献信息
篇名 不定期船最佳航速优化研究
来源期刊 中国航海 学科 交通运输
关键词 交通运输经济学 不定期船 最佳航速 盈利航速 经济航速
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 水运经济
研究方向 页码范围 94-97,118
页数 分类号 U692.3
字数 4147字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4653.2012.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢新连 大连海事大学交通运输管理学院 132 1160 18.0 27.0
2 张俊 大连海事大学交通运输管理学院 54 790 13.0 27.0
3 殷翔宇 大连海事大学交通运输管理学院 5 75 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输经济学
不定期船
最佳航速
盈利航速
经济航速
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国航海
季刊
1000-4653
31-1388/U
大16开
上海市民生路600号(上海船舶运输科学研究所)
1965
chi
出版文献量(篇)
2014
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