悬停状态大拉力情况旋翼功率计算经验修正系数确定方法

• 作者: 仲唯贵 汪正中 马玉杰
• 来源期刊: 直升机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 旋翼 功率 数据处理 优化
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 1-5
• 分类号: V212.11
• 字数: 3080字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1220.2012.01.001

摘要

首先根据经典组合动量理论和叶素理论推导了悬停状态旋翼拉力和功率计算公式,然后基于旋翼塔悬停性能试验结果,采用优化方法确定经验修正系数和一些气动参数,克服经验修正系数选择的随意性,提高悬停状态大拉力情况旋翼需用功率的计算精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪正中		4	3	1.0	1.0
2	马玉杰		2	2	1.0	1.0
3	仲唯贵		8	15	2.0	3.0