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超临界压力下航空煤油在并联管中流量分配特性
超临界压力下航空煤油在并联管中流量分配特性
作者:
冉振华
张春本
徐国强
朱锟
邓宏武
黄文
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
超临界
RP-3
并联管
流量分配
稳定性
摘要:
研究了超临界压力下国产航空煤油RP-3在竖直并联U型管中的流量分配特性,分析了工质温度、系统压力以及加热热流密度不对称性对流量分配特性的影响规律.其中实验段内、外径分别为1.8mm和2.2mm,实验中质量流量保持为4g/s,系统压力变化范围为3~5MPa,热流密度变化范围为q=60~240kW/m2.实验结果表明:较低系统压力下,等热流密度加热至管路油温达到拟临界温度附近时会诱发支管流量的较大变化,从而导致并联管系统各支路流量的重新分配;加热不均对支路流量的影响非常显著;另外,提高系统压力可以有效抑制并联管系统中各支路流量分配失衡,增强系统的稳定性.
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文献信息
篇名
超临界压力下航空煤油在并联管中流量分配特性
来源期刊
航空动力学报
学科
航空航天
关键词
超临界
RP-3
并联管
流量分配
稳定性
年,卷(期)
2012,(1)
所属期刊栏目
燃烧、传热、传质
研究方向
页码范围
63-68
页数
分类号
V312
字数
语种
中文
DOI
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航空动力学报
主办单位:
中国航空学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8055
CN:
11-2297/V
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院37号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
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学科类型:
数理科学
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