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摘要:
讨论了作为城市轨道交通信号系统核心子系统之一的计算机联锁设备的功能与联锁逻辑实现方法,并提出了相应的改进措施;同时阐述了计算机联锁在城轨交通应用中的特点,以及应用层软件相关部分的设计原理.通过对城轨正线联锁原理的探讨,期望可以提出一套适应城轨正线运营要求能加快正线联锁设备国产化进程的设计方案.
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文献信息
篇名 城轨正线计算机联锁逻辑设计浅析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 CBTC 计算机联锁 自动进路 自动信号 移动授权 城市轨道交通
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 学术交流
研究方向 页码范围 75-78
页数 分类号 U298.1
字数 4042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2012.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王呈 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 6 47 4.0 6.0
2 梁云鹏 北京南车时代信息技术有限公司嵌入式控制部 1 9 1.0 1.0
3 吕浩炯 北京南车时代信息技术有限公司嵌入式控制部 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
CBTC
计算机联锁
自动进路
自动信号
移动授权
城市轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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