钢筋混凝土桥梁设计与施工中钢筋弯折半径与长度扣减值计算

• 作者: 于健 许钦
• 来源期刊: 西南公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土桥梁 钢筋弯折半径与长度 扣减值
• 年，卷（期）: xngl_2012,（1）
• 页码范围: 65-66
• 页数: 2页
• 分类号: U448.34

摘要

钢筋混凝土桥梁中,弯起钢筋常有45°、90°、135°、180°等几种型号,在施工图中设计人员常对钢筋弯折半径、弯折扣减长度未予明确注释,常在施工中发生因钢筋下料长度不准确,弯折半径随意,钢筋弯折后锚固长度不足或过长,绑扎出的钢筋骨架未能完全达到设计要求,最终出现钢筋混凝土保护层厚度不足或偏厚,严重影响桥梁施工质量,与精细化管理、创精品工程的要求存在较大差距。结合工作实例,经查阅相关技术规范与资料,对钢筋弯折及扣减长度规范性要求进行汇总整理,以供设计、施工人员借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于健		1	0	0.0	0.0
2	许钦		1	0	0.0	0.0