电动汽车对电网影响的研究

• 作者: 乐琳 承林 李灿 涂轶昀
• 来源期刊: 广东电力
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 双向有序充放电 仿真
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 11-15
• 分类号: TM714
• 字数: 3518字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-290X.2012.05.003

摘要

介绍了电动汽车接入电网的概念和作用.采用PSD-BPA潮流及暂态稳定程序对电动汽车接入IEEE 30标准系统进行仿真,分析电动汽车分别作为电源和负荷接入电网时对节点电压、系统损耗和系统电压稳定性的影响.仿真结果表明,电动汽车作为电源接入电网时,可有效地提高电网节点电压,降低系统损耗；作为负荷接入电网,会使系统损耗明显增加,而且在电动汽车接入率为100％时,系统电压将进入不稳定状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	涂轶昀	海电力学院电力与自动化工程学院	1	11	1.0	1.0
2	李灿		3	17	2.0	3.0
3	承林		2	17	2.0	2.0
4	乐琳		1	11	1.0	1.0