考虑故障影响的电动汽车充电系统控制策略的研究

• 作者: 张昌华 田佳燊 陈磊 黄琦
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电系统 模糊自适应PID 分段式 抗故障
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 117-122
• 分类号: TM76
• 字数: 3519字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-3415.2012.07.021

摘要

模糊自适应PID控制方法的应用,解决了常规PID控制方法过分依赖于被控系统精确数学模型的问题.对于电动汽车充电系统,模糊自适应PID控制方法的抗故障能力并不突出.针对该问题,建立了充电系统的近似数学模型,讨论了常见故障对系统的影响,提出了一种分段式模糊自适应PID控制方法,给出了基于这种控制方法的相关参数的整定规则.Matlab仿真结果表明:这种控制策略的效果是显著的,与传统的模糊自适应PID控制方法相比,它具有更好的动静态性能和更强的抗故障能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄琦	电子科技大学能源科学与工程学院	82	595	12.0	20.0
2	张昌华	电子科技大学能源科学与工程学院	43	344	9.0	17.0
3	陈磊	电子科技大学能源科学与工程学院	15	81	4.0	8.0
4	田佳燊	电子科技大学电力系统广域测量与控制四川省重点实验室	5	31	4.0	5.0