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摘要:
兰州至中川城际铁路建设标准高、投资大,全线以中间站为主.为满足输送短途客流需要,需在两中间站间组织列车折返.因此,在进行折返站的站型布置时,既要满足运输需求,又要考虑工程投资的规模.针对城际铁路中间折返站的站型布置进行了研究探讨.一般中间折返站,尤其是桥式或地下站,当折返作业较少时,可在折返列车到达方向增设主要用于办理折返作业的到发线,再通过咽喉区道岔布置实现车站列车折返.既可满足运输要求,又可节约工程投资.
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内容分析
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文献信息
篇名 兰州至中川城际铁路折返站站型布置研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 城际铁路 车站 设计
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 4-6
页数 分类号 U291
字数 2057字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.01.002
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王小奇 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城际铁路
车站
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
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