铁路正交异性钢桥面板典型疲劳裂纹寿命估算

• 作者: 周聪 顾萍
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交异性钢桥面板 疲劳裂纹 有限元方法 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 97-102
• 分类号: U44
• 字数: 4441字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.01.017

摘要

针对铁路正交异性钢桥面板中典型疲劳裂纹形式,建立计算模型.采用有限元数值方法模拟钢桥面板应力分布,确定各典型疲劳裂纹最不利位置；利用有限元子模型技术模拟各疲劳裂纹位置焊接细节,分析焊缝引起应力集中程度及对疲劳裂纹产生所造成影响；依据断裂力学揭示疲劳裂纹扩展速率与裂纹周围应力场关系,对几种典型疲劳裂纹进行疲劳寿命估算.结果表明:在桥面板与纵肋连接处,桥面板疲劳裂纹寿命较短,而纵肋疲劳裂纹寿命较长,这与国内外现场实测及试验结果相吻合；在横梁与纵肋连接处,其主应力较大且应力集中效应明显,极易产生疲劳裂纹.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾萍	同济大学土木工程学院	27	242	10.0	15.0
2	周聪	同济大学土木工程学院	4	53	3.0	4.0