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摘要:
基于停车需要,提出了隔层耗能桁架抗侧式立体停车结构,并用有限元法对其中隔层耗能桁架式抗侧力体系在低周往复荷载作用下的性能进行了研究,分析了桁架耗能梁段长度对抗侧力体系的刚度、承载力、延性、耗能性能等的影响.结果表明:随着耗能梁段长度的不断增大,隔层耗能桁架式抗侧力体系的刚度、承载力、延性和耗能性能都存在一定程度的减小和退化;剪切屈服型隔层耗能桁架式抗侧力体系的耗能性能比弯曲屈服型的要好,但剪切屈服型的耗能梁段也不能设计得太短,否则会影响体系耗能性能的充分发挥.
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文献信息
篇名 隔层耗能桁架式抗侧力体系及其低周往复荷载作用性能研究
来源期刊 建筑科学与工程学报 学科 工学
关键词 隔层耗能桁架式抗侧力体系 立体停车结构 低周往复荷载 滞回性能
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-13
页数 分类号 TU355
字数 4795字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2049.2012.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周绪红 湖南大学土木工程学院 85 1715 25.0 37.0
5 贺拥军 湖南大学土木工程学院 58 642 15.0 23.0
6 杨承超 湖南大学土木工程学院 3 121 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
隔层耗能桁架式抗侧力体系
立体停车结构
低周往复荷载
滞回性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学与工程学报
双月刊
1673-2049
61-1442/TU
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
1984
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
2
总被引数(次)
19746
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